Подушка массажная для авто

Внутри изменения заметнее. Пол в отличие от городской версии ровный на всем протяжении салона это неплохо, но вот то, что подниматься приходится по трем довольно крутым ступеням, не радует, но радует одно, то что есть подушка массажная и приобрести ее можно  у на сайте. Уже на втором экземпляре пол решено опустить на 70 мм, это даст дополнительное пространство над головами стоящих пассажиров, а общая высота салона увеличится до 2020 мм. На первом прототипе высота потолка вписывается в требования ГОСТа 1950 мм, но на ГолАЗе решили, что лишнего воздуха не бывает.

Понятие пассажировместимость в наших краях растяжимо (бывает, что в ПАЗ набиваются по 50—60 человек), но заявленные данные впечатляют: 95 мест всего, из них 63 посадочных. Интересно решена проблема поручней: в новой машине они — продолжение вещевых полок и практически не видны.
О посадочных местах стоит упомянуть особо: в сравнении с конкурентами на этих креслах будет вольготно даже двухметровым баскетболистам, а пассажиры среднего роста смогут закинуть ногу на ногу без риска вывихнуть ступни. Сами кресла отечественного производства вполне отвечают своему назначению — профиль удачный, а диапазон наклона спинки достаточен для людей любого роста. Тканевая обивка приятна на ощупь.
А на спинках нашлось место для откидных столиков. На этой машине стоят сиденья челнинской фирмы «РИАТ», а на последующие будут ставить продукцию компании «Пилот Россия». Разумеется, при желании можно заказать конфигурацию с креслами от какого угодно бренда, но тогда и цена будет выше, и строить машину будут дольше.
К услугам пассажиров мультимедийная система с двумя ЖК-мониторами в антивандальном исполнении
Кстати, мода на иностранные сиденья в автобусном производстве прошла, сегодня большинство поставщиков сидений выпускает кресла по лицензии мировых производителей, используя зарубежные комплектующие (в основном из Турции и Китая), а соотношение цены и качества очень достойное.